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장항선 복선전철

‘개통 100년’ 장항선, 복선 변경 사업비 1500억 반영 ‘개통 100년’ 장항선, 복선 변경 사업비 1500억 반영 ‘이달 총사업비관리심의 통과 역량 집중’ ‘서해 KTX 시대 대비’ 전용식 총괄기자 jys@hongjuin.news 환황해권 국가대동맥으로 불리는 장항선 보령 웅천∼익산 대야 구간(39.9㎞) 사업이 가시권에 들어섰다. 지난달 30일 열린 기획재정부 재정사업평가위원회에서 웅천∼대야를 잇는 단선전철에 대한 재검토를 진행, 복선 변경에 필요한 사업비 1500억 원을 최종 반영했기 때문이다. 장항선 웅천∼대야 구간은 2017년 예비타당성조사 당시 단선 전철로 계획된 바 있다. 도는 미래 서해선 및 석문산단선 운행 시 선로 용량 부족 등 여건 변화를 감지하고 복선전철 필요성을 지속해서 건의해 왔다. 특히 특정 구간만 복선 전철화를 배제하는 것은 운송 .. 더보기